Metrô vai abrir licitação de expansão

04/11/2010 - Meio Norte

Ainda no mês de novembro a Companhia Metropolitana de Transportes Públicos (CMTP) vai abrir licitação para expansão do metrô para bairros da zona Sul de Teresina, como Saci, Parque Piauí e Lourival Parente

A Companhia Metropolitana de Transportes Públicos (CMTP) vai abrir licitação,já neste mês de novembro, para as obras de expansão das linhas do metrô de Teresina para vários bairros da zona Sul – Saci, Promorar, Parque Piauí, Bela Vista e Lourival Parente. A informação é do diretor presidente da CMTP, Marcos Silva. Além disso, há a previsão da construção de mais duas estações novas, além de reformas nas já existentes.“Estamos abrindo o processo de licitação, portanto, é bom que as firmas candidatem- se logo”, explicou Silva.

As duas novas estações ficaram nos seguintes locais:uma delas ficaria nas proximidades do Bairro São João; e outra no Bairro Piçarra. A Cmtp estima que os trabalhos de construção das novas estações e da ampliação das linhas sejam iniciados já em janeiro de 2011.

A companhia acabou de concluir um estudo de viabilidade técnica na linha Teresina-Altos, que foi palco de um revés no último mês de setembro, quando o trem que voltava da viagem inaugural neste trecho sofreu um acidente e acabou descarrilando. O estudo concluiu que há a necessidade de trocar dormentes nesta linha, já que há trens pesados que passam no local com mais de 100 vagões. “Foi um azar que nós tivemos. Algumas dormentes não resistem aos efeitos do sol e da chuva, e acabam cedendo, o que deixa a linha desnivelada. Mas já estamos fazendo esse trabalho de recuperação para que o trem opere com mais segurança”, disse o diretor, ressaltando que o episódio da viagem inaugural aconteceu justamente por conta de um desses desníveis na linha. A expectativa de Marcos Silva é viabilizar a vida de um equipamento especial de Fortaleza-CE, para acelerar a manutenção da linha Teresina- Altos e dos demais percursos. “Há um equipamento chamado Placer, que é capaz de nivelar sozinho vários quilômetros de ferrovia por dia. Vamos tentar trazê-lo para fazer reparos no trecho Teresina- Altos e também na parte que liga os bairros da Matinha ao Dirceu”, adiantou. A estimativa para a conclusão dos serviços de troca de dormentes é de cerca de três meses. Para construir as novas estações e posteriormente a ampliação até a zona sul, a Cmtp espera contar com parcerias que devem ser firmadas com a Prefeitura de Teresina.

Fonte: Jornal Meio Norte (Impresso - Dia 04/11/2010)

http://www.jornalmn.com.br/

Metrô que liga Teresina a Timon entrará em operação no dia 30 de novembro

22/11/2010 - 45 Graus

A Companhia Metropolitana de Transportes Públicos do Piauí anunciou que, a partir do dia 30 deste mês, o metrô (VLT) que liga Teresina, no Piauí, a Timon, no Maranhão, entrará definitivamente em operação.

A demora na operacionalização do serviço de transporte móvel leve sobre trilhos do serviço já estava causando desconfiança entre os timonenses, que já apostavam que o projeto não sairia do papel.

“A cada anúncio – desde o começo do ano - fica essa história de que vai começar a circular e nada acontecia. Temos uma nova data, vamos ver se vai dar certo”, alfinetou o vendedor de verduras José Mateus dos Santos.

Após uma série de negociações, as pendências documentais e de adequação da via férrea, que estavam atrasando o funcionamento do metrô, foram resolvidas pelo Departamento de Transporte de Timon (Dmtrans).

Os últimos detalhes foram resolvidos em uma reunião aberta realizada na semana passada na sede da Prefeitura de Timon. Representantes da sociedade civil organizada foram convidados para participar do encontro entre representantes do Município e da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos do Piauí.

O grupo de representantes da comunidade assistiu entusiasmado à conversa entre os gestores. “A cidade está de parabéns por mais essa conquista para nós. Quem não tem transporte próprio sofre com o alto valor cobrado pelos ônibus. Agora teremos uma nova opção”, comemorou o presidente da Associação de Moradores do Centro Operário, Renan Silva.

O morador do Conjunto Residencial Pedro Ceará, Domingos Alves, disse que o metrô beneficia quem sofre para se manter durante o mês com uma renda inferior a um salário mínimo.

“Vai ser bom, sobretudo para nós que, às vezes, não temos nem o dinheiro da passagem de coletivo no bolso. Estou entusiasmado e espero poder viajar logo nesse metrô”, disse Alves.

Valor
A um pequeno valor, R$0,50, a primeira viagem comercial do VLT marcada para o último dia deste mês constituirá uma alternativa ágil, veloz e prática no setor de transportes públicos.

A prefeita Socorro Waquim garantiu que a circulação do metrô não prejudicará o faturamento dos empresários que têm a concessão de linhas de ônibus no município e muito menos as famílias que precisam desse tipo de empreendimento para se sustentar.

“Não discutimos durante meses a implantação deste serviço para causar concorrência com as linhas de ônibus. Pelo contrário, o que já havia se percebido em estudo é que o fluxo de passageiros estava grande e já não era possível atender a demanda com comodidade e conforto”, destacou a prefeita.

Socorro Waquim disse, ainda, que o metrô proporcionará para as centenas de famílias que ainda não possuem veículo próprio, o que é melhor, a baixo custo, pois a operacionalização do metrô visa, exclusivamente, atender ao público de baixa renda.

Obras
A parte que compete ao Município no projeto de transporte está em ritmo acelerado. Orçado em mais de R$ 1,5 milhão, o projeto prevê a urbanização do Bairro São Francisco, localizado em Timon.

Além da modernização do aspecto urbanístico da estação - preservando o valor histórico e arquitetônico da antiga Estação da Rede Ferroviária Federal (Reffsa) -, o projeto prevê pista para cooper, ciclovias, praça elevada e arborização.

O projeto de urbanização da estação ferroviária tem extensão de mais de um quilômetro, a partir da ponte metálica até o fim da passagem da linha férrea no Bairro São Francisco.

Informações
- Conforme cálculos do Departamento Municipal de Transporte, o potencial médio de usuários diários do metrô será em torno de 5 a 6 mil pessoas. Segundo o departamento, esse é o número de pessoas que diariamente atravessam de bicicleta a ponte metálica para ir a Teresina.

- Dentro e fora dos vagões do metrô, estão instaladas câmeras de segurança, cujas imagens serão monitoradas de dentro da cabine do maquinista, por meio de um circuito de TV.

- Um fator vantajoso é a rapidez da viagem. Como o metrô não depende de sinalização, as únicas paradas são feitas somente nas estações, para embarque e desembarque de passageiros.

Fonte:O Estado

http://www.45graus.com.br/metro-que-liga-teresina-a-timon-entrara-em-operacao-no-dia-30-de-novembro,geral,73251.html

Metrô de Teresina ganha dois novos trens até o dia 15 de novembro

07/11/2010 - Governo do Estado do Piauí - por Livio Galeno

Foto: Francisco Leal

Novo trem do Metrô

A Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP) realiza a entrega de dois novos trens, que integram o projeto do metrô de Teresina, até o dia 15 de novembro. As máquinas, equipadas com ar-condicionado, terão capacidade de transportar até 400 passageiros cada.

“As locomotivas representam o que há de mais moderno no setor. Por serem 30 mil quilos mais leves, se deslocam e freiam mais rápido. Também equipamos os veículos com vidros resistentes a disparos de armas de fogo e com câmeras de vídeo para a segurança”, diz o diretor-presidente da CMTP, Marcos Silva. Com o incremento do metrô de Teresina, o número de passageiros que utilizam o transporte passou de cinco para quinze mil.

Com as novas locomotivas a expectativa é que o público-alvo ultrapasse a casa dos 45 mil por dia. “O metrô é um transporte rápido, barato e seguro. Com as novas máquinas será possível fazer viagem do Dirceu a Estação Alberto Silva em 30 minutos. Outra motivação é o valor.

A passagem continua em R$ 0,50”, informa Marcos Silva. Um dos trens terá a cor verde, em referência ao apelido tradicional de Teresina, a cidade verde; o segundo será amarelo em menção ao mundial de futebol que acontece no Brasil em 2014.

No próximo dia 10 de novembro vai ser realizada a licitação de empresa responsável pela reforma e construção das novas estações do metrô. “Iremos construir dois novos pontos de embarque/desembarque de passageiros: um no bairro São João e outro na Piçarra”, afirma o diretor-presidente da CMTP. Por Lívio Galeno.

http://www.piaui.pi.gov.br/materia.php?id=39780

Metro de Teresina ganha novo trem na sexta

28/10/2010 - Meio Norte

A Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP) ganha nesta sexta-feira um novo trem para se somar aos que estão em funcionamento. "Agora, vamos poder transportar mais de 4 mil pessoas por dia", conta o presidente do Metrô, Marcos Silva. Ele afirma que o vagão é todo verde, em homenagem aos 158 anos de Teresina. 

Ele acrescenta que a CMTP está concluindo o estudo de viabilidade técnica do trecho de expansão da linha do metrô compreendido entre as cidades de Teresina e Altos. A expansão faz parte do projeto Trens Regionais lançado em Teresina pelo então Ministro dos Transportes, Márcio Fortes, quando inaugurou a estação Engenheiro Alberto Silva, na Praça da Bandeira. 

De acordo com o diretor administrativo da Companhia, Antonio Luiz Sobral, o projeto lançado pelo Governo Federal através do Ministério dos Transportes elegeu 35 trechos ferroviários em todo o país, dentre eles os trechos Teresina/Altos, Teresina/Timon e Timon/Caxias. 

Sobral diz que o Ministério determinou que fossem iniciados levantamentos de campo da linha ferroviária para encaminhar ao Ministério e ter liberação dos recursos. “Estamos fechando orçamento no valor de R$ 4 milhões para recuperar a linha, trocar 28 mil dormentes, fazer reposição de lastro, além da construção de mais duas estações ao longo da linha para atender as comunidades no longo do trecho”, explicou Sobral. Ele explicou ainda que, além disso, o estudo contempla sinalização e recuperação da drenagem. 

“A cidade de Altos faz parte da região da grande Teresina e oferecer a população um transporte barato e de qualidade como o metrô é um ganho para todos”. É o que garante Antonio Sobral. No que se refere a valor da passagem, Sobral lembra que ainda precisa ser feito um estudo de demandas, mas que o valor pode variar de R$ 0,50 a 1,00. “Há um fluxo muito grande de pessoas que moram em Altos, mas trabalham e estudam em Teresina. Muitas pessoas vão e voltam diariamente. E é preciso fazer esse levantamento de quantas pessoas, horários de maior movimento, quais os destinos para fazer a integração com o metrô que entra em funcionamento agora em 2011”, reforça.

http://www.meionorte.com/debemcomavida/metro-de-teresina-ganha-novo-trem-na-sexta-142545.html

Fotos novo Trem

Junho 2010
http://www.luzilandiaonline.com.br/noticia.php?id=6026

'Wilsão' vai entregar novo e moderno metrô para Teresina.

Mais rápido, confortável, tem ar-condicionado e freia em um espaço mais curto, terão dois vagões e capacidade para 400 passageiros. As passagens continuarão a R$ 0,50.
15:03 - 26.06.2010 - Luzilândia Online
Este amarelo será entregue pelo governador, terça feira, 29 Este verde será entregue no fim de agosto. O governador Wilson Martins garantiu que o governo pretende levar o trem do metrô até a cidade de Altos, a 40 quilômetros de Teresina.  governo do Piauí, na gestão de Wilson Martins, vai entregar a Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), três modernos trens de passageiros do novo Pré_Metrô de Teresina. O primeiro - em cor amarela - será entregue pelo governador Wilson Martins, na próxima terça feira (29.06), com a presença do Ministro dos Transportes. São trens do tipo VLT( veiculo leve sobre trilhos), e será o primeiro do Brasil desse tipo, e o único trem de passageiros diesel com tração Hidrodinâmica em uso efetivo no Brasil(similar a um carro com câmbio automático de comando eletrônico), embora os elétricos - Metrô de S. Paulo, Rio, Recife, Belo Horizonte etc, sejam mais rápidos e sofisticados, são uma solução que somente se justifica em linhas com alta densidade de tráfego, visto que as percas de energia elétrica ao longo da linha com poucos trens são elevadas e tornariam a opção mais cara que o gasto com combustível a diesel. O trem em uso no metrô de Teresina, foi uma solução sábia, do engenheiro ALBERTO SILVA diante da realidade econômica do Piauí e é sonho nas principais capitais do nordeste. A lotação do trem completo corresponde 'a lotação de treze ônibus urbanos, o tempo de uma viagem do Dirceu à estação Alberto Silva é de 35 minutos, incluindo nove paradas e este tempo ainda será reduzido com os novos investimentos que serão realizados na linha. No final de agosto haverá a entrega de outro trem (na cor verde), e no final de setembro, os teresinenses terão mais uma opção com a entrega de mais um (na cor cinza). O Presidente da Companhia Metropolitana de Teresina, Dr. Marcos Silva, ao Luzilândia On-Line, falou que vê com a entrega desses modernos trens de passageiros - que ainda não tem igual em nenhuma parte do país - uma materialização de sonho antigo de seu pai, o saudoso ex-governador, ex-Senador e ex-Deputado Federal Alberto Silva. Marcos Silva informou que as passagens dentro da área urbana de Teresina, continuarão baratas, a R$ 0,50 (cinquenta centavos), porque, mesmo com este pequeno valor está dando lucros. Falou que os teresinenses vão ter ainda a frequência entre uma locomotiva e outra, de dez minutos, aumentando ainda mais o número de pessoas transportadas. Disse que recentemente o Dr. Raul, Diretor da Companhia Brasileira de Transportes Urbanos(CBTU), esteve na capital piauiense, e ficou encantadocom o que viu, que não conhecia e perguntou porque o exemplo do pré-metrô de Teresina nunca foi divulgado nacionalmente. Silva adiantou que o projeto de ampliação da linha férrea até o Centro Administrativo, na zona Sul de Teresina, já está sendo elaborado e acredita que até o final deste ano será aprovado pelo Ministério da Cidade, para que seja assinado o convênio e providenciado o processo de licitação.  NOVOS METRÔS JÁ PREOCUPAM EMPRESÁRIOS DE ÔNIBUS. O metrô de Teresina, transporta atualmente uma média de 15 mil pessoas diariamente e a circulação desses novos e modernos trens ja começa a causar preocupação a muitos empresários proprietários de ônibus que entendem que, por serem equipados com condicionadores de ar e com a segurança de policiamento a bordo, irão tirar de circulação das congestionadas ruas de Teresina, mais de 50(cinqüenta) ônibus, que, o que será muito positivo.  MINISTRO VAI LANÇAR LINHA INTERESTADUAL: ALTOS-CODÓ. O entusiasmo é grande, e o Presidente da CMTP de Teresina, Dr. Marcos Silva, informou ao Luzilândia On-Line, que o quando da entrega terça feira(29.06) pelo governador Wilson Martins do primeiro desses modernos trens Pré-Metrôs, o Ministro dos Transportes irá lançar a linha interestadual Altos(PI) – Codó(MA). (Da redação) http://www.luzilandiaonline.com.br/noticia.php?id=6026

Teresina poderá ter passagem integrada entre Metrô e ônibus

A informação foi divulgada pelo presidente da Companhia Metropolitana, Marcos Silva

24/05/2010 - 8:45 - Daniel Silva - Noroeste

A cidade de Teresina poderá ter a passagem do metrô e ônibus integrada a partir dos próximos meses. A informação é do presidente da Companhia Metropolitana de Teresina, Marcos Silva, que afirmou que vai apresentar a proposta ao prefeito de Teresina, Elmano Férrer (PTB).
Segundo o presidente da CMT, a proposta será levada ao prefeito e embora ainda não se tenha maiores detalhes, um projeto será elaborado para tentar viabilizar esta situação.
“Seria algo fantástico, você pagar uma passagem e ter duas alternativas de transporte. Além disso, mais pessoas vão passar a usar o Metrô de Teresina”, afirma Marcos Silva.
Novo trem
Marcos Silva também anunciou para os próximos meses a chegada de mais três trens para a cidade. Trata-se de trens VLT (Veículos Leves sobre Trilho), mais econômicos, climatizados, com circuito de TV e segurança. Estas máquinas no Brasil só existem no Cariri, Ceará, em fase de testes.
“No final de julho chegam dois vagões, um com capacidade para 200 pessoas e o segundo com capacidade para 150. Em agosto chega mais um e em setembro chega outro. Eles serão importantíssimos para desafogar o trânsito da capital”, explica o presidente.
De acordo com Marcos Silva, cada trem equivale a 13 ônibus, o que representa uma significativa redução no número de ônibus circulando na cidade quando todos estiverem operando. Hoje, diz, o Metrô de Teresina transporta cerca de 4% da população.

Projetos
Marcos Silva disse que existem projetos para a extensão do metrô para bairros da zona leste, norte e sul de Teresina.
“Também existe uma licença no Ministério dos Transportes autorizada para a construção da linha férrea para a cidade de Altos e depois vamos estender interestadualmente, para Timon, Caxias e Codó, no Maranhão.

http://www.clicapiaui.com/geral/12658/teresina-podera-ter-passagem-integrada-entre-metro-e-onibus.html

Novo metrô de Teresina será inaugurado no dia 1º de julho

(17/06/2010, às 11:04:05)

Por Rodrigo Antunes - Acesse Piauí

O governador Wilson Martins visitou o pátio de manobras do metrô de Teresina na manhã desta quinta-feira(17). O objetivo era conferir como está o andamento da reforma e construção de novos vagões para uma nova linha de metrô que será instalada em Teresina. Os novos vagões, agora mais leves, podem atingir uma maior velocidade chegando a até 100 Km/h. Eles têm capacidade para transportar até 350 passageiros.

“Com esse novo trem poderão ser transportados até 45 mil passageiros por dia nas vias férreas de Teresina. O tempo de espera entre um trem e outro agora cairá de 30 para 15 minutos nas plataformas de embarque e desembarque”, declara Marcos Silva, presidente da Companhia de Metrô de Teresina. Os novos investimentos somam a ordem de R$ 5 milhões e tem como finalidade levar os novos trens até outras cidades como Altos, Timon, Codó e Caxias no Maranhão. “Esse investimento faz parte das políticas públicas para interligar os estados. Nada nos impede de levar esse trem até Timon, onde a prefeira Socorro já nos apresentou um bom projeto”, cita Marcos.

Wilson confere motor do novo trem

Segundo o governador Wilson Martins, o novo trem tem prazo de entrega no dia 1º de julho. “Nossa meta é diminuir o tempo de espera e aumentar o número de usuários. Pretendemos ligar Teresina a cidades próximas com mais de 100 mil habitantes como Timon, Codó e Caxias”, disse Wilson.

O número de passageiros transportados pelo novo trem equivale a cerca de 13 ônibus coletivos. Com isso, se todos os 4 trens funcionarem normalmente será o equivalente a 50 ônibus coletivos em número de passageiros transportados. “Esperamos agora uma parceria com as empresas de ônibus para que as linhas levem as pessoas até as plataformas. É uma forma viável de se diminuir a intensidade do tráfego nas ruas e avenidas do centro de Teresina”, finaliza o presidente da Companhia de Metrô.

Governador posa com operários da Companhia de Metrô

OS CRUZAMENTOS COM AVENIDAS

O presidente da Companhia de Metrô de Teresina disse que dentro de dois meses a empresa dará início às obras de desvio da linha férrea dos cruzamentos com a avenida Higino Cunha, no bairro Renascença. “Já estamos providenciando as licitações. Em dentro de dois meses faremos os desvios. É coisa rápida, não vai demorar muito”, garantiu Marcos Silva.

Os cruzamentos são alvo de reclamações constantes por parte de motoristas e pedestres. Em alguns locais as guaritas e equipamentos de sinalização não funcionam e faltam guardas para orientarem o trânsito no momento da passagem dos trens.

http://www.acessepiaui.com.br/geral/novo-metr-de-teresina-ser-inaugurado-no-dia-1-de-julho/13104.html 

Metrô de Teresina vai contar com importantes inovações

Local Sábado, 04 de Setembro de 2010

01/07/2010 - 17h12min - Cabeça de Guia

A população de Teresina já pode usufruir do novo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), inaugurado na última terça-feira (29), pelo governador Wilson Martins e pelo Ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos.

Até o mês de setembro mais dois VLTs devem entrar em funcionamento, totalizando 4 trens. A previsão da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos (CMTP) é de que o metrô de Teresina possa transportar mais de 40 mil passageiros por dia quando os VLTs estiverem em pleno funcionamento. O número equivale ao transporte feito por 50 ônibus coletivos.

Além do aumento do número de passageiros, os novos trens devem reduzir, significativamente, o tempo de espera nas estações da capital. Hoje o tempo de uma viagem do bairro Dirceu até a nova Estação Alberto Silva, no Centro de Teresina, é de pouco mais de 30 minutos, incluindo 9 paradas.

Inovações:
Segundo o presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos, Marcos Silva, a CMTP está investindo ainda na reestruturação da linha, construção de novas estações e cruzamentos de linhas, instalação de bicicletário e duplicação da linha férrea. Ele explica que antes de entrarem em operação, a CMTP vai instalar dois cruzamentos de linha, um na altura da Estação Frei Serafim (Estação Ferroviária) e outro no Renascença. Eles permitirão que os comboios possam utilizar uma única linha.

Existe ainda o cronograma de expansão das atividades do Metrô. A primeira etapa é a operação dos novos comboios e os desvios. A segunda etapa prevê a operação da linha entre Teresina e Altos, bem como a duplicação da linha de Teresina, no trecho entre Matinha e Renascença.

Ainda de acordo com o projeto de expansão, o Metrô de Teresina deve fazer linha até a zona Sul da cidade beneficiando os bairros Saci, Promorar, Parque Piauí, Bela Vista e Lourival Parente. Para a zona Norte, o projeto prevê a expansão até os bairros Mocambinho, Mafrense, Água Mineral, Santa Maria da Codipi, Nossa Senhora das Vassouras e Parque Firmino Filho. Na zona Leste, a linha segue até a Universidade Federal do Piauí (UFPI). 

Essas mudanças vão dar um novo impulso ao transporte coletivo em Teresina. “Esta é uma área que recebe muitas reclamações dos teresinenses. Por isso, o Governo do Estado está fazendo sua parte, buscando oferecer transporte de qualidade e a baixo custo, alcançando os principais bairros da cidade”, enfatizou.

Tecnologia, segurança e economia nos novos trens
O novo VLT que entrou em funcionamento na capital tem capacidade para 370 passageiros. O novo trem foi aliviado em 8 toneladas por locomotiva e 4 toneladas por carro e sua nova concepção permitirá a formação de trens VLT (com 2 unidades - locomotiva e carro comando) ou com quatro unidades (locomotiva – Carro – Carro – locomotiva).

Marcos Silva disse, ainda, que esse é o único trem de passageiros diesel com tração hidrodinâmica em uso efetivo no Brasil (similar a um carro com câmbio automático de comando eletrônico).

Ele explica que embora os elétricos, como o Metrô de São Paulo, Rio de Janeiro, Recife e Belo Horizonte, sejam mais rápidos e sofisticados eles são uma solução que somente se justifica em linhas com alta densidade de tráfego, visto que as percas de energia elétrica ao longo da linha com poucos trens são elevadas e tornariam a opção mais cara que o gasto com combustível diesel.

“Os trens elétricos representam investimentos enormes da ordem de R$ 24 milhões por trem. Sem considerar despesas com estações, controle e sinalização. O trem em uso no Metrô de Teresina foi uma solução sábia, do engenheiro Alberto Silva, diante da realidade econômica do Piauí”, justificou Marcos Silva.

Ainda de acordo com ele, o Piauí sai na frente, pois esse é o sonho das principais capitais do Nordeste, como Maceió, João Pessoa, Natal e Fortaleza, que ainda operam trens de passageiros com locomotivas diesel elétricas pesadas (80 toneladas – só a locomotiva), com um custo de manutenção elevado devido a complexidade do equipamento.

“A remotorização com motores Scania de 450 hp foi outra grande ideia do saudoso engenheiro, já que os motores anteriores, de fabricação Húngara, eram de elevado consumo de combustível e padeciam da crônica impossibilidade de aquisição de peças. A economia de combustível e lubrificantes decorrente da instalação dos novos motores foi da ordem de 40%, aproximadamente R$ 25 mil por mês, o que possibilitou que os motores se pagassem ao final de dois anos”, explicou.

Fonte: Marcos Prado 

http://www.cabecadecuia.com/noticias/73397/metro-de-teresina-vai-contar-com-importantes-inovacoes.html 

Metrô de Teresina chega a Timon na próxima terça

Quarto Poder - 23/06/2010

“A vinda do Pré-Metrô de Teresina para o município de Timon irá beneficiar 20 mil pessoas diretamente”, essa é a visão do deputado federal Professor Sétimo (PMDB-MA), defensor do projeto que estende a linha de integração da locomotiva piauiense até as cidades maranhenses de Timon, Caxias e Codó. Na próxima terça-feira, dia 29, o governador do Piauí Wilson Martins e a prefeita de Timon, Socorro Waquim fazem a viagem teste que integrará os dois municípios através da Companhia Metropolitana de Teresina (CMT).

Uma reunião realizada nesta terça-feira (22), entre a prefeita, o deputado federal e o presidente da CMT, Marco Tavares e Silva, filho do ex-governador Alberto Silva, – idealizador do sistema de transporte no Piauí -, além de técnicos da prefeitura e da companhia, selou a participação de ambos na parceira e projeto de extensão da linha.

Apesar de a linha ser estendida, ou seja, atender aos timonenses, não será cobrado nenhum valor a mais para os passageiros, ou seja, o valor será igual para aqueles que saírem do bairro Dirceu Arcoverde, ou seja, 0,50 centavos defendeu a prefeita.

A prefeitura entra na parceria adotando medidas para que a estação antiga construída no bairro Guarita seja adaptada e adequada para o embarque e desembarque do pré-metrô dentro dos aspectos estabelecidos na cidade de Teresina. “Iremos reformar a estação e dotá-la da capacidade técnica e arquitetônica para o embarque e desembarque de passageiros como está no projeto que encaminhamos ao então governador Wellington Dias, que agora é atendido pelo governador Wilson Martins”, informou a prefeita timonense, Socorro Waquim (PMDB).

Na opinião do presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público de Teresina, Marcos Silva, “a parceria foi um vitória do bom senso dos governadores Wilson Martins e Roseana Sarney”. Segundo Silva, a extensão até Caxias e Codó será feita até o final do ano de 2010. “Será um excelente presente de natal para os moradores”, afirma.

NOVA MÁQUINA

Na semana passada o governador Wilson Martins visitou o pátio de manobras do metrô de Teresina. O objetivo era conferir como está o andamento da reforma e construção de novos vagões para uma nova linha de metrô que será instalada em Teresina. Os novos vagões, agora mais leves, podem atingir uma maior velocidade chegando a até 100 Km/h. Eles têm capacidade para transportar até 350 passageiros.

“Com esse novo trem poderão ser transportados até 45 mil passageiros por dia nas vias férreas de Teresina. O tempo de espera entre um trem e outro agora cairá de 30 para 15 minutos nas plataformas de embarque e desembarque”, declara Marcos Silva, presidente da Companhia de Metrô de Teresina. Os novos investimentos somam a ordem de R$ 5 milhões e têm como finalidade levar os novos trens até outras cidades como Altos, Timon, Codó e Caxias no Maranhão. “Esse investimento faz parte das políticas públicas para interligar os estados. Nada nos impede de levar esse trem até Timon, onde a prefeita Socorro já nos apresentou um bom projeto”, cita Marcos.

O número de passageiros transportados pelo novo trem equivale a cerca de 13 ônibus coletivos. Com isso, se todos os quatro trens funcionarem normalmente será o equivalente a 50 ônibus coletivos em número de passageiros transportados. “Esperamos agora uma parceria com as empresas de ônibus para que as linhas levem as pessoas até as plataformas. É uma forma viável de se diminuir a intensidade do tráfego nas ruas e avenidas do centro de Teresina”, finaliza o presidente da Companhia.

http://oquartopoder.com/?p=6003 

Metrô de Teresina indo até Timon. É a partir de terça

Posted on 23 jun 2010 at 9:21am

RIBAMAR SILVA
Colaborador
Da Redação do ai5piaui de Timon - AI5

“A vinda do Pré-Metrô de Teresina para o município de Timon irá beneficiar 20 mil pessoas diretamente”. Essa é a visão do deputado federal Professor Sétimo (PMDB-MA), defensor do projeto que estende a linha de integração da locomotiva piauiense até as cidades maranhenses de Timon, Caxias e Codó. Na próxima terça-feira, dia 29, o governador do Piauí Wilson Martins e a prefeita de Timon, Socorro Waquim fazem a viagem teste que integrará os dois municípios através da Companhia Metropolitana de Teresina (CMT).
Uma reunião realizada hoje (22), entre a prefeita, o deputado federal e o presidente da CMT, Marco Tavares e Silva, filho do ex-governador Alberto Silva, – idealizador do sistema de transporte no Piauí -, além de técnicos da prefeitura e da companhia, selou a participação de ambos na parceira e projeto de extensão da linha.
Apesar de a linha ser estendida, ou seja, atender aos timonenses, não será cobrado nenhum valor a mais para os passageiros, ou seja, o valor será igual para aqueles que saírem do bairro Dirceu Arcoverde, ou seja, 0,50 centavos defendeu a prefeita.
A prefeitura entra na parceria adotando medidas para que a estação antiga construída no bairro Guarita seja adaptada e adequada para o embarque e desembarque do pré-metrô dentro dos aspectos estabelecidos na cidade de Teresina. “Iremos reformar a estação e dotá-la da capacidade técnica e arquitetônica para o embarque e desembarque de passageiros como está no projeto que encaminhamos ao então governador Wellington Dias, que agora é atendido pelo governador Wilson Martins”, informou a prefeita timonense, Socorro Waquim (PMDB).
Na opinião do presidente da Companhia Metropolitana de Transporte Público de Teresina, Marcos Silva, “a parceria foi um vitória do bom senso dos governadores Wilson Martins e Roseana Sarney”. Segundo Silva, a extensão até Caxias e Codó será feita até o final do ano de 2010. “Será um excelente presente de natal para os moradores”, afirma.
NOVA MÁQUINA
Na semana passada o governador Wilson Martins visitou o pátio de manobras do metrô de Teresina. O objetivo era conferir como está o andamento da reforma e construção de novos vagões para uma nova linha de metrô que será instalada em Teresina. Os novos vagões, agora mais leves, podem atingir uma maior velocidade chegando a até 100 Km/h. Eles têm capacidade para transportar até 350 passageiros.
“Com esse novo trem poderão ser transportados até 45 mil passageiros por dia nas vias férreas de Teresina. O tempo de espera entre um trem e outro agora cairá de 30 para 15 minutos nas plataformas de embarque e desembarque”, declara Marcos Silva, presidente da Companhia de Metrô de Teresina. Os novos investimentos somam a ordem de R$ 5 milhões e têm como finalidade levar os novos trens até outras cidades como Altos, Timon, Codó e Caxias no Maranhão. “Esse investimento faz parte das políticas públicas para interligar os estados. Nada nos impede de levar esse trem até Timon, onde a prefeita Socorro já nos apresentou um bom projeto”, cita Marcos.
O número de passageiros transportados pelo novo trem equivale a cerca de 13 ônibus coletivos. Com isso, se todos os quatro trens funcionarem normalmente será o equivalente a 50 ônibus coletivos em número de passageiros transportados. “Esperamos agora uma parceria com as empresas de ônibus para que as linhas levem as pessoas até as plataformas. É uma forma viável de se diminuir a intensidade do tráfego nas ruas e avenidas do centro de Teresina”, finaliza o presidente da Companhia.

http://www.ai5piaui.com/tag/metro-de-teresina

Metrô de Teresina ganha mais um novo trem VLT

01-09-2010 às 13:55:00 - 180 Graus

http://180graus.brasilportais.com.br/geral/metro-de-teresina-ganha-mais-um-novo-trem-vlt-357026.html

Os novos trens são mais econômicos e modernos, vêm equipados com circuitos de TV

O Governo do Estado do Piauí, através da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos (CMTP), inaugurou nesta quinta-feira (02), às 9 horas, mais um trem VLT (Veículos Leves sobre Trilho). O passeio inaugural inicia na estação da avenida Miguel Rosa e vai até a estação da Praça da Bandeira.

A CMTP deve entregar ainda, mais dois trens VLT este ano, um no final do mês de setembro e outro em outubro. Os novos trens são mais econômicos e modernos, vêm equipados com circuitos de TV e são climatizados.

O novo trem teve o peso reduzido em 8 toneladas por locomotiva e 4 toneladas por carro e sua nova concepção permitirá a formação de trens VLT com 2 unidades – (locomotiva e carro comando) ou com quatro unidades (locomotiva – carro – carro – locomotiva).

O preço da passagem continua R$ 0,50 por viajem,e torna-se um atrativo para a população, visto que o preço é quatro vezes mais barato do que a passagem de ônibus na capital, que hoje custa R$ 1,90.

Com o aumento do número de trens circulando na capital, o tempo de espera nas estações vai diminuir para a metade. Uma viagem do bairro Dirceu Arcoverde, na zona Sudeste, até a estação da Praça da Bandeira, no Centro, leva pouco mais de 30 minutos.

A previsão da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos (CMTP) é de que o metrô de Teresina possa transportar mais de 40 mil passageiros por dia quando os trens VLT estiverem em pleno funcionamento.
 

Fonte: Com informações da ascom

Ministro lança Trem Regional em Teresina

29/06/2010 - RF / Em Dia News



O Trem Húngaro, TUD de transmissão hidráulica importado da Ganz Mavag. Começou fazendo a linha Porto Alegre-Uruguaina e acabou no Metrô de Teresina


O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, lança nesta terça-feira (29), em Teresina, o programa Trem Regional de Passageiros e Cargas, que interligará os municípios de Teresina e Altos, no Piauí, a Timon, Caxias e Codó, no Maranhão.

Paulo Sérgio Passos e o governador Wilson Martins inauguram ainda o novo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), fazendo uma viagem simbólica da Estação Ferroviária de Teresina, localizada na Avenida Miguel Rosa, até a Estação Ferroviária de Timon, retornando a Teresina logo em seguida.

O VLT na verdade é o trem húngaro fabricado pela Ganz-Mavag e importado pela Rede Ferroviária Federal na década de 70, que foi reformado pela Ferrovias Manutenção e Engenharia.

Do trem original foi preservada a caixa e o sistema diesel-hidráulico. Ele recebeu novo sistema de frenagem, ar condicionado, novas rodase eixos, e design moderno.
O trem húngaro, como é conhecido, rodou na década de 70 no Rio Grande do Sul, entre Porto Alegre e Uruguaiana. Na decada de 90 o trem foi para Teresina, no Piauí.

A importação dos trens húngaros pertence a uma época em que a política do governo (militar) era produzir saldos comerciais a qualquer custo, mesmo com países que não podiam pagar em dólares, como a Hungria, Polonia, Iugoslávia e Romênia.

Exportávamos café, minério e aço e recebíamos papéis. Os mais famosos eram as “polonetas”, correspondentes a um saldo em torno de R$ 6 bilhões, acumulado no final da década de 70. Para não ficar com perda total, o governo obrigava as empresas estatais, a começar pela Rede Ferroviária e pela Cia. Vale do Rio Doce, a importar equipamento pesado desses países – que era a única coisa que tinham a oferecer - sem olhar muito preço nem qualidade.

Foram adquiridos 12 trens-unidade diesel-hidráulicos (TUDH) da Ganz-Mavag, mas somente 11 chegaram ao Brasil – um dos trens foi gravemente avariado em uma tempestade na passagem do Canal da Mancha.Seis trens ficaram para circular na malha de São Paulo – nos trechos São Paulo-Santos; Santos-Jundiaí; São Paulo-Campinas-Rio Claro; Cubatão(Cosipa)-Santos - e entre Rio de Janeiro e São Paulo ( na época foi como um teste para o uso da alta velocidade). E os outros cinco foram para o Rio Grande do Sul, para uso no trecho Porto Alegre-Uruguaiana.

Assim, além dos trens da Ganz-Mavag, vieram a época 5.900 vagões da Vagona Kraljevo iugoslava e da Uzina de Vagoane ARAD rumena e trilhos da Huta Katowice polonesa.

Segundo Antônio Sobral, diretor administrativo da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos de Teresina (CMTP), o VLT custa R$ 1,5 milhão. Já temos um VLT em circulação, atendendo a 15 mil pessoas. Com esse novo trem vamos poder ampliar essa oferta para 22 mil passageiros. Até setembro, vamos entregar outros dois VLT, beneficiando, ao todo, 35 mil pessoas, destaca o diretor.

O VLT é mais confortável, rápido e econômico que os trens que eram utilizados em Teresina. Por conta disso, o custo dos passageiros também é menor. A passagem de metrô em Teresina custa R$ 0,50, enquanto a passagem de ônibus coletivo custa R$ 1,90. Esses valores comprovam o impacto social do projeto de revitalização da malha ferroviária da Grande Teresina.

O programa Trem Regional prevê a recuperação de trechos ferroviários que interligam cidades com mais de 100 mil habitantes em todo o Brasil. O governador Wilson Martins solicitou ao ministro que desse prioridade ao trecho que interliga Piauí e Maranhão e ele achou pertinente, relata Sobral.

O ministro Paulo Sérgio Passos irá autorizar a confecção de estudo e orçamento do empreendimento. Serão analisados que trechos precisam ser recuperados, que estações precisam passar por melhorias, quantas pessoas vão de Teresina a Timon e vice-versa por dia, quais os pontos atrativos para essas pessoas, relata Antônio Sobral, destacando que o tempo de duração e o valor da obra só serão conhecidos após a conclusão do estudo.

Fonte: Revista Ferroviária (http://www.revistaferroviaria.com.br...dMateria=10775)

Ministro dos Transportes lança programa de Trem em Teresina

Novo VLT custa R$ 1,5 milhão28-06-2010 às 11:37:00 - Brasil Portais

O ministro Paulo Sérgio Passos irá autorizar a confecção de estudo e orçamento do empreendimento

O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, lança nesta terça-feira (29/06), em Teresina, o programa Trem Regional de Passageiros e Cargas, que interligará os municípios de Teresina e Altos, no Piauí, a Timon, Caxias e Codó, no Maranhão. Paulo Sérgio Passos e o governador Wilson Martins inauguram ainda o novo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), fazendo uma viagem simbólica da Estação Ferroviária de Teresina, localizada na Avenida Miguel Rosa, até a Estação Ferroviária de Timon, retornando a Teresina logo em seguida.O programa Trem Regional prevê a recuperação de trechos ferroviários que interligam cidades com mais de 100 mil habitantes em todo o Brasil. “O governador Wilson Martins solicitou ao ministro que desse prioridade ao trecho que interliga Piauí e Maranhão e ele achou pertinente”, relata Antônio Sobral, diretor administrativo da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos (CMTP).O ministro Paulo Sérgio Passos irá autorizar a confecção de estudo e orçamento doempreendimento. “Serão analisados que trechos precisam ser recuperados, que estações precisam passar por melhorias, quantas pessoas vão de Teresina a Timon e vice-versa por dia, quais os pontos atrativos para essas pessoas”, relata Antônio Sobral, destacando que o tempo de duração e o valor da obra só serão conhecidos após a conclusão do estudo.Ainda segundo Antônio Sobral, o novo VLT custa R$ 1,5 milhão. “Já temos um VLT em circulação, atendendo a 15 mil pessoas. Com esse novo trem vamos poder ampliar essaoferta para 22 mil passageiros. Até setembro, vamos entregar outros dois VLT, beneficiando, ao todo, 35 mil pessoas”, destaca o diretor administrativo da CMTP.O VLT é mais confortável, rápido e econômico que os trens que eram utilizados em Teresina. Por conta disso, o custo dos passageiros também é menor. A passagem de metrô em Teresina custa R$ 0,50, enquanto a passagem de ônibus coletivo custa R$ 1,90. 

Esses valores comprovam o impacto social do projeto de revitalização da malha ferroviária da Grande Teresina. BR 135No Piauí, o ministro participa ainda da inauguração do trecho da BR 135 que liga os municípios de Bertolínia a Jerumenha, no sul do Estado. A obra é estratégica porque, além de melhorar as condições de tráfego aos viajantes, facilita o escoamento da produção de grãos da região dos Cerrados – que hoje apresenta uma das maiores produtividades de soja do país. 

Fonte: Ascom

Ministro lança Trem Regional em Teresina

29/06/2010 - RF / Em Dia News

O Trem Húngaro, TUD de transmissão hidráulica importado da Ganz Mavag. Começou fazendo a linha Porto Alegre-Uruguaina e acabou no Metrô de Teresina

O ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, lança nesta terça-feira (29), em Teresina, o programa Trem Regional de Passageiros e Cargas, que interligará os municípios de Teresina e Altos, no Piauí, a Timon, Caxias e Codó, no Maranhão.

Paulo Sérgio Passos e o governador Wilson Martins inauguram ainda o novo Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), fazendo uma viagem simbólica da Estação Ferroviária de Teresina, localizada na Avenida Miguel Rosa, até a Estação Ferroviária de Timon, retornando a Teresina logo em seguida.

O VLT na verdade é o trem húngaro fabricado pela Ganz-Mavag e importado pela Rede Ferroviária Federal na década de 70, que foi reformado pela Ferrovias Manutenção e Engenharia.

Do trem original foi preservada a caixa e o sistema diesel-hidráulico. Ele recebeu novo sistema de frenagem, ar condicionado, novas rodase eixos, e design moderno.

O trem húngaro, como é conhecido, rodou na década de 70 no Rio Grande do Sul, entre Porto Alegre e Uruguaiana. Na decada de 90 o trem foi para Teresina, no Piauí.

A importação dos trens húngaros pertence a uma época em que a política do governo (militar) era produzir saldos comerciais a qualquer custo, mesmo com países que não podiam pagar em dólares, como a Hungria, Polonia, Iugoslávia e Romênia.

Exportávamos café, minério e aço e recebíamos papéis. Os mais famosos eram as “polonetas”, correspondentes a um saldo em torno de R$ 6 bilhões, acumulado no final da década de 70. Para não ficar com perda total, o governo obrigava as empresas estatais, a começar pela Rede Ferroviária e pela Cia. Vale do Rio Doce, a importar equipamento pesado desses países – que era a única coisa que tinham a oferecer - sem olhar muito preço nem qualidade.

Foram adquiridos 12 trens-unidade diesel-hidráulicos (TUDH) da Ganz-Mavag, mas somente 11 chegaram ao Brasil – um dos trens foi gravemente avariado em uma tempestade na passagem do Canal da Mancha.Seis trens ficaram para circular na malha de São Paulo – nos trechos São Paulo-Santos; Santos-Jundiaí; São Paulo-Campinas-Rio Claro; Cubatão(Cosipa)-Santos -  e entre Rio de Janeiro e São Paulo ( na época foi como um teste para o uso da alta velocidade). E os outros cinco foram para o Rio Grande do Sul, para uso no trecho Porto Alegre-Uruguaiana.

Assim, além dos trens da Ganz-Mavag, vieram a época 5.900 vagões da Vagona Kraljevo iugoslava e da Uzina de Vagoane ARAD rumena e trilhos da Huta Katowice polonesa. 

Segundo Antônio Sobral, diretor administrativo da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos de Teresina (CMTP), o VLT custa R$ 1,5 milhão. Já temos um VLT em circulação, atendendo a 15 mil pessoas. Com esse novo trem vamos poder ampliar essa oferta para 22 mil passageiros. Até setembro, vamos entregar outros dois VLT, beneficiando, ao todo, 35 mil pessoas, destaca o diretor.

O VLT é mais confortável, rápido e econômico que os trens que eram utilizados em Teresina. Por conta disso, o custo dos passageiros também é menor. A passagem de metrô em Teresina custa R$ 0,50, enquanto a passagem de ônibus coletivo custa R$ 1,90. Esses valores comprovam o impacto social do projeto de revitalização da malha ferroviária da Grande Teresina.

O programa Trem Regional prevê a recuperação de trechos ferroviários que interligam cidades com mais de 100 mil habitantes em todo o Brasil. O governador Wilson Martins solicitou ao ministro que desse prioridade ao trecho que interliga Piauí e Maranhão e ele achou pertinente, relata Sobral.

O ministro Paulo Sérgio Passos irá autorizar a confecção de estudo e orçamento do empreendimento. Serão analisados que trechos precisam ser recuperados, que estações precisam passar por melhorias, quantas pessoas vão de Teresina a Timon e vice-versa por dia, quais os pontos atrativos para essas pessoas, relata Antônio Sobral, destacando que o tempo de duração e o valor da obra só serão conhecidos após a conclusão do estudo.

Metrô de Teresina terá novo trem

SEX, 18 DE JUNHO DE 2010 09:55

ESCRITO POR REDAÇÃO WEBTRANSPO / FOTO: FRANCISCO LEALLocomotiva tem capacidade para 350 passageiros

Novo trem vai diminuir o intervalo entre os trens

Wilson Martins, governador do Estado do Piauí, anunciou nesta quinta-feira, 17, que um novo trem passará a operar no Metrô de Teresina, a partir do dia 1º de julho. O veículo tem capacidade para transportar até 350 passageiros e custa R$ 1,2 milhão.

De acordo com o governador, está prevista ainda a entrega de mais duas unidades nos meses de setembro e outubro. Adquiridos com recursos dos governos estadual e federal, por meio do Ministério das Cidades, as três novas locomotivas visam garantir maior segurança, conforto e agilidade no transporte de usuários do sistema de ferroviário de Teresina.

Marcos Silva, presidente da CMTP (Companhia Metropolitana de Transporte Público), disse que o metrô transporta, em média, 15 mil pessoas diariamente. “Com os novos trens, teremos uma frequência de dez minutos entre uma locomotiva e outra, aumentando ainda mais o número de pessoas transportadas”, observa.

Maior oferta

O governo do Estado tem planos para ampliar a oferta de transporte ferroviário para outras regiões de Teresina. Um projeto de ampliação da linha férrea até o Centro Administrativo, na zona Sul da cidade, já está sendo elaborado. Até o final deste ano deverá ser aprovado pelo Ministério da Cidade, para que seja assinado o convênio e providenciado o processo de licitação.

Martins garantiu que levará o trem do metrô até a cidade de Altos, a 40 quilômetros de Teresina, mas explicou que serão necessários novos trilhos. “Estamos colocando em operação veículos leves sobre trilhos, que são mais velozes e que precisam oferecer segurança aos passageiros, daí a demora”, explica.

Metrô Teresina terá novo trem dia 1º de julho

17/06/2010 - Portal 45 Graus

O novo trem do Metrô de Teresina vai entrar em operação no dia 1º de julho. O anúncio foi feito na manhã desta quinta-feira (17), pelo governador Wilson Martins, durante visita à oficina da Companhia Metropolitana de Transporte Público (CMTP), no bairro Dirceu Arcoverde, zona Sudeste de Teresina.

Um segundo entrará em atividades no final do mês de setembro e um terceiro em outubro. As três novas locomotivas são veículos leves que vão garantir mais segurança, conforto e rapidez. Cada uma delas tem capacidade para transportar 350 passageiros e custa R$ 1,2 milhão, recursos do governo federal, através do Ministério das Cidades, e do Governo do Piauí.

De acordo com o governador, depois da inauguração da Estação Alberto Silva, na Praça da Bandeira, no Centro de Teresina, e a com o preço da passagem mantido em R$ 0,50, os moradores da região do Grande Dirceu estão conseguindo economizar cerca de R$ 140 mil mensalmente nos gastos com transportes. ”É uma viagem confortável, que dura apenas vinte minutos e que ajuda solucionar um dos mais graves problemas de Teresina, que é o trânsito”, disse.

Wilson Martins garantiu que o governo pretende levar o trem do metrô até a cidade de Altos, a 40 quilômetros de Teresina, mas explicou que serão necessários novos trilhos. ”Estamos colocando em operação veículos leves sobre trilhos, que são mais velozes e que precisam oferecer segurança aos passageiros, daí a demora”.

O presidente da CMTP, Marcos Silva, disse que o metrô transporta atualmente uma média de 15 mil pessoas diariamente. Antes da inauguração da estação na Praça da Bandeira, a média não passava de 6,3 mil passageiros. “Com os novos trens, teremos uma frequência de dez minutos entre uma locomotiva e outra, aumentando ainda mais o número de pessoas transportadas”, explica.

Ele adiantou que o projeto de ampliação da linha férrea até o Centro Administrativo, na zona Sul de Teresina, já está sendo elaborado e acredita que até o final deste ano será aprovado pelo Ministério da Cidade, para que seja assinado o convênio e providenciado o processo de licitação.

Teresina poderá ter passagem integrada entre Metrô e ônibus

25/05/2010 - Clica Piauí

A cidade de Teresina poderá ter a passagem do metrô e ônibus integrada a partir dos próximos meses. A informação é do presidente da Companhia Metropolitana de Teresina, Marcos Silva, que afirmou que vai apresentar a proposta ao prefeito de Teresina, Elmano Férrer (PTB).

Segundo o presidente da CMT, a proposta será levada ao prefeito e embora ainda não se tenha maiores detalhes, um projeto será elaborado para tentar viabilizar esta situação.

“Seria algo fantástico, você pagar uma passagem e ter duas alternativas de transporte. Além disso, mais pessoas vão passar a usar o Metrô de Teresina”, afirma Marcos Silva.

Novo trem

Marcos Silva também anunciou para os próximos meses a chegada de mais três trens para a cidade. Trata-se de trens VLT (Veículos Leves sobre Trilho), mais econômicos, climatizados, com circuito de TV e segurança. Estas máquinas no Brasil só existem no Cariri, Ceará, em fase de testes.

“No final de julho chegam dois vagões, um com capacidade para 200 pessoas e o segundo com capacidade para 150. Em agosto chega mais um e em setembro chega outro. Eles serão importantíssimos para desafogar o trânsito da capital”, explica o presidente.

De acordo com Marcos Silva, cada trem equivale a 13 ônibus, o que representa uma significativa redução no número de ônibus circulando na cidade quando todos estiverem operando. Hoje, diz, o Metrô de Teresina transporta cerca de 4% da população.

Projetos

Marcos Silva disse que existem projetos para a extensão do metrô para bairros da zona leste, norte e sul de Teresina.

“Também existe uma licença no Ministério dos Transportes autorizada para a construção da linha férrea para a cidade de Altos e depois vamos estender interestadualmente, para Timon, Caxias e Codó, no Maranhão.

Teresina moderniza sistema de metrô

SEX, 21 DE MAIO DE 2010 11:29

ESCRITO POR REDAÇÃO WEBTRANSPO - FOTO: DIVUGAÇÃO

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Passageiros ganham novos trens para transporte



Nos próximos dois meses, o metrô de Teresina, no Piauí, ganhará dois novos trens. De acordo com a companhia que administra o sistema, as composições diminuirão o tempo dês espera entre as viagens de 33 para 12 minutos.

Além do aumento da frota, também serão realizados dois cruzamentos de linhas, instalação de bicicletário e duplicação da linha férrea no trecho entre os bairros Renascença e Matinha.

Tais mudanças no setor ferroviário foram discutidas nesta quinta-feira, 20, em Brasília, pelo governador Wilson Martins e o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos. Parte das inovações serão realizadas com recursos do próprio Estado, enquanto outras serão fruto de convênio entre o governo do Piauí e a União.

Antes de viabilizar a operação dos três trens simultaneamente, a Companhia do Metrô vai instalar dois cruzamentos de linha, uma na altura da estação Frei Serafim (Estação Ferrorviária) e outra no Renascença. Elas permitirão que os comboios possam utilizar uma única linha. Com essa mudança, a demanda diária sairá de 13 mil para 35 mil passageiros.

Nas discussões do governador com o ministro foi apresentado um cronograma de expansão das atividades do Metrô. A primeira etapa é a operação dos novos comboios e os desvios. A segunda etapa prevê a operação da linha entre Teresina e Altos, bem como a duplicação da linha de Teresina, no trecho entre Matinha e Renascença.

Uma terceira etapa vai levar o Metrô para a zona Sul da capital. O projeto preliminar prevê um novo ramal ferroviário saindo da altura da Rua Goiás no sentido da Miguel Rosa-Sul, daí seguindo para as áreas doLourival Parente, Promorar, Parque Piauí e Bela Vista.